Walkon・・・a quest for relaxing space
おぉ〜MINIが代車なんていいねぇ〜そのまま交換してもらえば？でも、家族4人でMINIはキツいか（笑
ホントにここはタイミングさえ良ければこういった代車が出てきますよね。私も今度またO田工場長にお願いしておかなければ…。またじっくりインプレッションおねがいします。
土曜の夕方には「作業完了したのでMini返して～」との電話が(-_-;)つかの間の週末オーナー気分でございました。修理からあがってきたKangoo嬢。なぜか、ホイールまで綺麗に洗車されておりました。車検の時でも、してくれたこと無かったのに・・・・・・はて？ﾅﾆｶｳｼﾛﾒﾀｲｺﾄﾃﾞﾓ？
燃料タンク交換っすか～？！
空気抜きの穴の位置が悪く、気化していない状態のガソリンが逆流する症状になるそうで。キャブ車でカブったような感じになってしまうのです。既にルノーから対策品が出てました。・・・・・・ところが本日、またもや同じ症状が頻発。またもや入院となりそうなKangoo嬢でございます。
ミニが代車なんていいですねぇぼく、いつもオンボロ車が代車なんですよねぇ…タンク交換しても同じような症状ってことは別の原因なんでしょうかね？
代車がMiniって、ほぼ奇跡に近いですよ。普段はオンボロ車ばかりです。。。しかも燃料は空だし（今回も）。近々、またもや入院予定です(-_-;)
うちのカングーは、ずっとアイドリングの不調が有ったんで、保障が切れる前にって事で、タンク交換（と同時にキャニスターの交換とスロットルバルブの掃除）を行いました。ガソリンを満タンにすると症状が出るとの事ですが、ガソリンの入れ過ぎは有りませんか？うちのカングーの時の説明では、「ガソリンを入れ過ぎると、キャニスター経由で濃いガスがスロットルに回ってしまい、スロットルバルブを汚してしまうのでアイドリングが不安定になる」って説明で、給油する時は、給油機が一回止まったらそこで止め、それ以上は入れないように言われました。もしギリギリまで入れているようでしたら、この方法を一度試してみてはいかがでしょうか？因みにうちのカングーは、その後、調子は良いです。
いつもセルフスタンドで入れていて、給油機が止まったところで止めるようにはしているんです。それは燃費計算のためでしたが。実は、タンク交換(キャニスター交換とスロットルバルブ清掃も含む)後、ガソリンが減っている時でもアイドリング不調、さらには走行中にEG警告灯点灯＆エンジンストップが頻発するようなになってしまいまして。。。またもや代車Mini生活を送っております。工場も今度は徹底的に調査するとのことで、しばらくは家族4人でMini1台です・・・。
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9 件のコメント:
おぉ〜
MINIが代車なんていいねぇ〜
そのまま交換してもらえば？
でも、家族4人でMINIはキツいか（笑
ホントにここはタイミングさえ良ければこういった代車が出てきますよね。
私も今度またO田工場長にお願いしておかなければ…。
またじっくりインプレッションおねがいします。
土曜の夕方には「作業完了したのでMini返して～」との電話が(-_-;)
つかの間の週末オーナー気分でございました。
修理からあがってきたKangoo嬢。
なぜか、ホイールまで綺麗に洗車されておりました。
車検の時でも、してくれたこと無かったのに・・・・・・はて？ﾅﾆｶｳｼﾛﾒﾀｲｺﾄﾃﾞﾓ？
燃料タンク交換っすか～？！
空気抜きの穴の位置が悪く、気化していない状態のガソリンが逆流する症状になるそうで。
キャブ車でカブったような感じになってしまうのです。
既にルノーから対策品が出てました。
・・・・・・ところが
本日、またもや同じ症状が頻発。
またもや入院となりそうなKangoo嬢でございます。
ミニが代車なんていいですねぇ
ぼく、いつもオンボロ車が代車なんですよねぇ…
タンク交換しても同じような症状ってことは別の原因なんでしょうかね？
代車がMiniって、ほぼ奇跡に近いですよ。
普段はオンボロ車ばかりです。。。
しかも燃料は空だし（今回も）。
近々、またもや入院予定です(-_-;)
うちのカングーは、ずっとアイドリングの不調が有ったんで、保障が切れる前にって事で、
タンク交換（と同時にキャニスターの交換とスロットルバルブの掃除）を行いました。
ガソリンを満タンにすると症状が出るとの事ですが、ガソリンの入れ過ぎは有りませんか？
うちのカングーの時の説明では、
「ガソリンを入れ過ぎると、キャニスター経由で濃いガスがスロットルに回ってしまい、
スロットルバルブを汚してしまうのでアイドリングが不安定になる」
って説明で、給油する時は、給油機が一回止まったらそこで止め、
それ以上は入れないように言われました。
もしギリギリまで入れているようでしたら、この方法を一度試してみてはいかがでしょうか？
因みにうちのカングーは、その後、調子は良いです。
いつもセルフスタンドで入れていて、給油機が止まったところで止めるようにはしているんです。
それは燃費計算のためでしたが。
実は、タンク交換(キャニスター交換とスロットルバルブ清掃も含む)後、ガソリンが減っている時でもアイドリング不調、さらには走行中にEG警告灯点灯＆エンジンストップが頻発するようなになってしまいまして。。。
またもや代車Mini生活を送っております。
工場も今度は徹底的に調査するとのことで、しばらくは家族4人でMini1台です・・・。
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