Father's Drive

子供たちがドライブ中に感じる安心感かぁ。

「お先にどうぞ」を基本に、安全運転を心がけてるつもりだけど・・・

同じ実験して分かってもらえるのか・・・自信なし(^^;

ただ一つ。

将来、息子たちが免許を取って運転しだしたときに「親父、車の運転丁寧だったな」と思ってもらえるように。

Looks like DTM machine.

Z、C2共にお世話になっている変態系車店、CARBOXさん(笑)

こんなド派手な一台を製作されていました。

ちょうど納車のタイミングで、オーナーさんともあれこれ話すことが出来。

こだわりが強い人やお店と繋がっていくのは刺激になって面白い^^

made by HKS

先日、営業さんが持参した木造住宅用制振ダンパーの実物見本。

クルマ好き(走り系)なら思わずムムッと唸ってしまう、HKS製(笑)

これなら、ガレージにこだわる方でしたら壁内に隠さず露出仕上げとしたいかも？

ご興味のある方はお気軽にお問い合わせくださいませ。

LANCIA MUSA

泣く泣く引き取ってもらったClioRS。
その代車の代車は・・・

まさかのLANCIA。
MUSAという名のコンパクトミニバン。
5ナンバーサイズながら、大人5人で乗ってもゆったりな室内空間を持ったクルマです。

全く予想外なランチアな代車・・・なかなか粋な心遣いをして頂けました(笑)

D.F.Nという半自動のシフトに慣れは必要ですが、以前アルファロメオのセレスピードを所有していたことがあるので、身体が乗り方を覚えていました。
なるべく半クラッチ状態にならないように、アクセル踏んでいくのがコツ。
セレスピードに比べるとシフトチェンジは遅めですが(^^;

外観は、よっぽどクルマに興味のある人でなければ気づかない佇まい。
それでいて全体的なバランスは気品があって、すごく良い感じ。

内装も本革を奢れていたりと高級感溢れて素敵。
ClioRSとは真逆のキャラクターで、ゆったり余裕を持った運転が似合う一台。

ゼータがまだ手がかかりそうとのことで、もう暫くはこのMUSAが相棒。
大事に乗らせて頂きます^^

・・・それにしても、乗ったことのあるランチアが、ゼータとムーザな自分。
どちらも日本国内に何台あるんだか？
おそらく大多数なデルタやイプシロンを経験したことがないという。。。（苦笑）


Special thanks to CARBOX & Nkun.

Goodbye ClioRS.

別れは突然に・・・

オルタネーターの調子が悪かった代車のClioRS。
とうとう完全に発電しないようになり、スターター使ってギリギリ始動出来る状態に。

代車とはいえ4ヶ月近く手元にあり、操縦性が自分の好みにドンピシャだったこともあって、情が移ってしまった一台。
積載車でドナドナされていく姿は直視出来なかった。。。

車検が12月までなので、オルタ交換して走れるようにするかは未定とのこと。
すごく良いクルマなんだよなぁ・・・どなたか引き取って面倒見れる余裕のある方が居ることを望むばかり。

そして代車の代車は。
心憎い気遣いをしてくれたNくんに感謝(^_^;)　次回に続く。


Special thanks to CARBOX & Nkun.

Good one.

クラッチ諸々リフレッシュするために入院中の、我がゼータ嬢。

その代車としてお借りしてる、RENAULT ClioRSですが。
さすがに3ヶ月以上も乗っていると情は移ってしまうもの(苦笑)

そろそろゼータも帰ってきそうだし、も少しRSで走りこんでおかないとなぁ。
・・・って思ってると暫く雨続きなのよね。。。

RENAULT ClioRS

プラっとドライブ、約500kmちょっと。
ゼータが修理中、C2は4人乗りなので相棒はもちろん代車のRENAULT ClioRS。

2ドアの5ナンバーサイズで少し辛いかなぁ・・・と思っていたものの、後席からも文句が出ることは無く。
自分も疲労感無く帰宅しました。

ビルシュタインの足と、ミシュランPilotSportsを履いているRS。
以前乗っていたAlfaRomeo156と同じ組み合わせで、接地感のある、かなり自分好みのセッティングに。
前オーナーさんとは気が合いそう(笑)

23万5千km超の走行で、相応のヤレ感はあるけれど。
低くドッシリと構えた佇まい。タイヤが四隅で踏ん張っている走行感。
かなーり気に入って、すっかり身体に馴染んでおります(^_^;)

ゼータが戻ってきても、コイツを返したくないなぁ・・・というのが本音。
車検が切れる年末まで面倒見てやりたいなぁ・・・とも真剣に思ってみたり。ﾄﾞｰｼﾏｼｮ

methods of doing business

カナダのリフォーム番組のプロモーション映像。
ガヤルドが木材積んでトレーラー引っ張って町中を疾走。
そりゃ目立ちますわね(笑)

そして営業方法を検討中の我が事務所。
ま、目立てばいいってわけじゃないんですがね。。。まずはHPをきちんとしないと(^_^;)

NORI-SETSU

発売されたばかりの、Honda S660。

久しぶりに新車で欲しいなぁ、と思う１台。

せっかくのオープンだからドア使いたくないよねぇ。

乗るには身体を鍛えないとなぁ(笑)

R.I.P John Z

自分の中でブレず、愛車とすることを目標にしている１台。
DMC-12　DELOREAN

そのデロリアンを世に送り出したJohn Zachary Deloreanの、今日が命日。

そして偶然にも、自分と誕生日が同じだったとは・・・

Fast&Furious7 will be released.

公開まで一ヶ月を切ったワイルド・スピード(邦題)の新作。

欠かさず映画館で観ているシリーズなので待ち遠しい♪

C2

某街道沿いに駐まっていて、最近通る時に何気なく目で追っていた１台。
エンブレムでシトロエンだなー。と思っていた今日この頃。

友人と電話で話している時にネット検索してみたら、C2っていう車種なんですね。
JWRCにも出場していて、なかなかにスポーティ。

角が立ったデザインもこれまた素敵。
そして・・・この映像♪
ふむふむ・・・なるほど、ね。

公道全開！

クルマ好きの間でネットで話題になってる動画。

雑誌社の企画で、公道を貸しきって本物のレーシングマシンをプロレーサーが全開走行。

映像のまとめ方がカッコイイし、料金所のやりとりとかクスッと笑える小ネタも。

そしてなにより・・・許可を出した国土交通省、やるじゃん(笑)

Fun to Driveな一台を

ちと用事があって出かけた折、妻が戻ってくるのを待ってる間に膝の上で戯れる三男坊。
ハンドル握って気分はF1パイロット(笑)

この子たちが本当に運転するようになってる頃、クルマってどんなふうになってるんだろう。
なんちゃら防止装置ってのが、てんこ盛りに装備されてるんだろうなぁ。

事故を起こさせない装置はすごく大切で意義のある技術。
でも・・・でも・・・運転する楽しみを残すクルマであって欲しいと思うのも本音。

デジタルな装置を全く積んでないアナログなビートル。
あれこれ五感を働かせないと上手に転がせない一台。
息子たちが引き継いでくれるそうなので、その日が今から楽しみなのであります♫
・・・と言いながら、そうこうしてるうちにあっという間に来ちゃうんでしょうね(苦笑)


※写真は駐車場内で駐車中に撮った一枚です。

LANCIA Zeta & Thesis & Ypsilon

交換部品到着待ちの我が家のお嬢様。

打ち合わせ帰りにたまたま前を通ったら、同じエンブレムを持った顔が揃い踏み。
絶対に意識してますよね？＞CARBOXさん(笑)

左から、LANCIA　Zeta / Thesis / Ypsilon
ミニバンに高級セダンに、コンパクトカー。

ランチアといえばDeltaやStratosを代表にラリーのイメージが強いけれど。
結構デザインに凝った、小粋なクルマが色々とあります。

仕事でThesis使って、週末はZetaでお出かけ。
奥さんはYpsilonでお買い物。
この3台が同じガレージに並んでたら・・・間違いなく変態(笑)

LANCIA ZETA & PEUGEOT 806

昨日で、我が家に来て丸三年経ったゼータ。
その記念すべき日に不在(苦笑)

先日入院した折、兄弟車のプジョー806と並べてみました。
どちらも日本に数台？の変テコなクルマ。
その2台が並ぶ様は、なかなか見れないかと。
これこそゼータの怪我の功名(^_^;)
(お漏らししてるのが写ってます・・・)

シャーシや基本設計を共有する、プジョー 806・フィアット ウリッセ・シトロエン エバシオン、そしてランチア ゼータ。
並べてじっくり眺めてみると、全然雰囲気が違うことに驚きました。
グリルはもちろんですが、フロントバンパー・ボンネット・フェンダー、そしてバックパネル、驚いたのはドアノブまで違う。
良くも悪くもゼータは華奢で危うい感じ。
806のほうが意外にも装飾的でした。

それでもやっぱり、情が移ってるのはもちろんですが、ゼータが好みだなぁ。
一つ一つのラインが破綻してないし、どの角度から見ても美しい。
デザインだけじゃなく、乗り心地や操縦性も良くて、街乗りから長距離移動までオールマイティ。

最初紹介された時はランチアでミニバン？なんて半信半疑だったけれど。
今では我が家に無くてはならない存在に。
縁をくれた人たちに感謝感謝なのです。

そろそろ、全国に生息する806・ウリッセ・エバシオン・ゼータのオフ会を開いてみたいなぁ。
これをご覧になった各オーナーさん、ご連絡ください(笑)


・・・ちなみに。
こちらのプジョー806は次オーナー募集中です。
ご興味のある方はCARBOX愛知まで♫

Renault 4 Concept

フランスのRenaultが生んだ名車、「4」(キャトル)。

最初にお世話になった事務所で毎日接していたので、思い出深い一台。
1992年に生産終了して20年以上経つクルマ。

そんなキャトルが復活したら・・・のコンセプトモデル。
フロントは微妙に違和感があるけど、リヤ周りは良い雰囲気出てるなぁ。
ビートルにミニにチンク...etc、伝統を受け継いで復活させるのってデザイナーからしたら、ものすごくやり甲斐あるのとプレッシャーとの戦いなんでしょうね。

復活したらワクワクするのは間違いないです^^

IN LOVING MEMORY

先日亡くなったPaul Walkerを偲んで、『ワイルド・スピード』（原題: The Fast and The Furious）のスタッフ製作の映像。

最初の頃はヤンチャ坊主な感じだったのに、回を追うごとに大人の男の魅力が出てきた役者さんでした。

同シリーズは7作目が撮影中だったものの、しばらくの撮影中止が発表に。

彼のためにもなんとか完成させて、公開してほしいです。。。


そして主演最新作が急遽、来年1月18日から日本でも公開とのこと。

これは行かなきゃな。

Paul Walker

衝撃的なニュースが・・・

映画「ワイルド・スピード」シリーズに出演していた、Paul Walkerが事故死・・・。

第一作目から欠かさず観ていて、大好きな俳優の一人。

享年40歳・・・早い、早すぎるよ。。。R.I.P

アメ車マガジン

あの濃い週末から早いもので約1ヶ月・・・未だ写真整理も出来ておらずblogも未アップ(-_-;)

先にその模様が雑誌で掲載されちゃいました(苦笑)

今週発売されたアメ車マガジンに、にやけた顔で写っておりますｗ